Lighting room

2009年5月3日星期日

通往雲上的階梯-天空之城

會發現這個地方是偶然也是必然，每次休假習慣在ptt DSLR版上爬文的我，在眾多的作品文中，發現了這個離台中不遠的好地方！趁著四天的連價，邀了舜如一起來到這個接近天空的地方～
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本次出遊的兩個景點，左邊圖釘是龍騰斷橋，右邊圖釘是天空之城。從台中市出發，由台3線轉台13線，沿途經過潭子、豐原、后里，在通過大安溪上的義里大橋後，右轉苗52鄉道，跟著指標走就可以找到這兩個地方～

簡介一下天空之城：

『天空之城』位大湖、三義交界處，環抱深遂耀眼的鯉魚潭，穿梭逐往上走的自然園區，像似隨意停留的建構出不同主題，有創意私房料理─天空古堡、生活香氛精飾品─天空小舖，及小品餐飲─鳥人；遊走其間，感受人文與自然環境天馬行空的美妙融合，忍不住，想深深吸一口這自由空氣
網址：http://www.chateau-in-the-air.com.tw/

天空之城的入口位於苗52-3鄉道旁，我們到的時候還沒什麼車，等到要離開時，路邊停放的車輛大概綿延了一公里！

一路騎到停車場後，再沿著小徑緩緩向上，便來到園區最高的星星廣場。從這邊可以俯瞰天堂古堡以及眺望遠方的鯉魚潭水庫大壩～

四五月正是桐花盛開的時節，不過園區中的桐花似乎不太捧場，無緣見到桐花雨的盛況～

天堂古堡，園區內最大的建築，裡面有供應餐點、創意料理，以及彩繪教室

彩繪陶瓷包括有摩托車、小火車、獨角仙等撲滿彩繪及風鈴彩繪。昆蟲彩繪有鍬型蟲、獨角仙、蝴蝶等。彩繪原料採用珠光壓克力顏料，色彩鮮麗不易剝落

古堡餐廳有供應一般排餐和創意套餐，創意套餐是要先預約的喔！不過看到排餐的價錢，實在有點嚇人，扣除兒童套餐，最便宜要480加一成服務費！不過網路上都說這邊的東西比新社古堡的好吃太多了～

二樓陽台的露天座位，樣式跟新社古堡的很像@@

天空之城中的特色：鐵雕藝術，舉凡樓梯、欄杆、牆上都可以看到許多由金屬和石頭組成的昆蟲、小雞等裝飾～

古堡一樓的穿廊，是個嬉戲、發呆、沉思的好地方～

天堂古堡左側面，14mm的誇張廣角～

天堂古堡側面以及前方的水池與平台～

從古堡俯瞰園區另一棟建築：鳥v.s人！

鳥v.s人餐廳的餐點，抵完門票的100元後價位大概在250-350，還可以接受，而且也還不錯吃～

鳥v.s人餐廳的一大賣點：發呆亭，從亭中可以看到鯉魚潭水庫的湖光山色，不先預定可是很難搶到這麼絕佳的座位～

離開天空之城後，我們轉往另一個景點：龍騰斷橋。沿著指標在山路中馳騁了一陣，突然眼前山色一開，上百的遊客以及聳立的斷橋便出現在眼前！

龍騰斷橋休憩區的大草原與平台，在這個交通不便的山中，出現這麼多遊客實在讓我很驚訝～

這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於1905年，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。可惜在1935四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。
地震後，舊山線的復舊工程相當浩大，舊魚藤坪橋(龍騰斷橋)已不適合行車，當時的「台中線復興事務所」遂決定在舊橋下游80公尺處新建新的魚藤坪橋，但在建新橋之前，工程人員先將舊橋龜裂的橋拱敲除，再搭起施工鷹架，架上鐵軌供運送新橋建材的火車通行，並且延續到內社川橋，等新橋竣工(1938年4月)之後，再拆除支架及舊橋鋼桁樑，這就成了今日我們最熟悉的魚藤坪斷橋(龍騰斷橋)

民國八十八年九月廿一日龍騰斷橋再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證！現今，我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟，不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳景點

「舊山線」是台灣西部縱貫鐵路的一部份，因為民國八十七年停駛，一連串的保護舊山線的活動自發地展開；因為這段鐵路不僅有沿路最美麗的山林景緻、有海拔最高的火車站、有氣勢磅礡的斷橋，其工程的成就與百年來精采的歷史遭遇，也都憑添這段鐵路除了交通功能以外的文化價值，這段鐵路的興建與中部地區的產業與人文環境的成長亦是息息相關。

舊山線：
三義站-第一號隧道-勝興站-
第二號隧道-167號誌站-龍騰鐵橋(取代龍騰斷橋)-
連續隧道-內社川橋-第七號隧道-
大安溪橋-泰安舊站-第八號隧道-
后里站

新山線比舊山線靠海，從三義站經泰安新站到后里站

龍騰斷橋南橋墩，跟各地眷村、廢墟一樣，是個熱門的外拍景點～

龍騰斷橋北橋墩全景，目前文建會已委由內政部營建署規劃在此地設置「九二一震災紀念物」。三義鄉公所也積極爭取古蹟保存，與勝興車站並列為舊山線二大熱門旅遊景點

Flickr相簿：http://www.flickr.com/photos/light03/sets/72157617601713644/detail/

2009年5月1日星期五

軍歌嘉年華

這陣子國軍不斷得出包，軍紀受到嚴重的質疑，每天翻開報紙都可以看到有關國軍違法犯紀的報導。雖然我只是個不願役，但是仍然為每一位堅守崗位與份紀的弟兄感到委屈。上週的莒光日，難得播出了有點實質意義的內容：軍歌嘉年華！軍歌嘉年華是

國防部首次舉辦盛大的軍歌觀摩活動，於國立中正文化中心自由廣場熱鬧登場，包括有國防部示範樂隊等五個表演單位、陸軍司令部等五個軍歌觀摩單位，加上七所軍事院校的大合唱表演，共計十七個軍、民團體參與盛會

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軍歌觀摩活動概分為三部分，分別是「鼓號繽紛」、「永恆傳唱」與「勝利樂章」，由國防部示範樂隊三軍聯合儀隊以「飛揚的心」曲目表演，為活動揭開序幕。
在第一部分「鼓號繽紛」，首先由聞名中外，同時也是此次唯一參加的民間團體，台北市立第一女子中學樂儀旗隊的聯合演出，演出「雷神進行曲」及「曼哈頓」等二首精采曲目；接著陸軍專校鼓號樂旗隊也將演奏「西班牙狂想曲」、「和平火焰」、「民主之路」及「自由的領土」等四首曲目，展現該校學生特有的「勇士精神」。

第二部分「永恆傳唱」，依序由陸軍五三工兵群、海軍海龍軍艦、空軍的空軍航空技術學院、憲兵二０二指揮部以及聯勤後勤學校等五個團體，進行軍歌觀摩表演，將演唱陸、海、空軍軍歌、聯勤之歌、後備之歌、憲兵歌等共十八首「永恆傳唱」的軍歌；中場休息時間，則安排曾在今年至德國表演大受好評的空軍軍樂隊，帶來「鑼鼓歡慶」及「祥獅獻瑞」兩個精采演奏曲目。

第三部分則為「勝利樂章」，包括陸、海、空軍軍官學校、國防大學政戰學院、理工學院、管理學院與國防醫學院等七所學校，將在國防部示範樂隊的伴奏下，演唱國家、愛在沸騰等五首愛國歌曲，將表演活動帶至最高潮。

這種正面的新聞，一般媒體似乎都沒啥報導，放在網誌裡讓大家提振提振士氣吧！還有兩個月就要登出囉～

PS.我最喜歡「愛在沸騰」那首～

2009年4月19日星期日

港區一日遊

在高雄也待了一年半左右，高雄港附近的景點大多都去過了！這次南下剛好遇到忠僕號在高雄港靠岸，於是便再次驅車前往港區。除了上忠僕號參觀之外，也順便拜訪了一直沒去的英國領事館以及中山大學後山～

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忠僕號（MV Doulos）於1914年建造，是一艘被金氏世界紀錄認可為現仍運作中的最老郵輪，也被稱為「世界最大的海上書坊」。該船計劃於2010年9月正式退役。

世界上役齡最老得遠洋客輪，只比鐵達尼號小兩歲！
基本資料：
* 名稱：忠僕號（MV Doulos）
* 建造於：1914年，美國紐波特（Newport）
* 註冊國：馬爾他
* 噸位：6818 GRT
* 長度：130.35公尺
* 寬度：16.60公尺
* 船吃水深：5.54公尺

非常詭異又很抖的樓梯，之前看到不少人分享跌倒的經驗XD

船上的一角，GBA不知道是什麼意思

介紹一下忠僕號的歷史：

忠僕號於1914年8月22日下水，那時候她稱為「麥地那」：一艘蒸氣貨輪，她的處女航是從紐約載洋蔥到德州的加爾維斯頓，是第一次世界大戰期間是美國補給船。
1950年，她又重新命名為「羅馬號」，改裝為客輪，船艙可住287船員和694乘客，用來搭載移民從義大利到澳洲。
1952年，又再一次更名為「佛倫卡Ｃ」，並於1959年整修由蒸氣引擎改為柴油引擎，成為豪華觀光郵輪，航行於南美洲和地中海沿岸，船上有畫廊、賭場、餐廳、泳池和戲院，可讓345名乘客入住。
最後在1977年，這艘郵輪在送去廢鐵場半途存活下來，並由德國非營利慈善機構「好書共享」慈善事業購買。經過整修過程，最後這艘船成為現在的「忠僕號」，泳池和賭場改裝為會議室和書室，。並於1993年在南非開普敦進行大修，更換船上的電力系統及70公里長的電線，此大修工程由世界各地的志工到南非進行。1998年再進行大修更換部份老舊設備。

船上的書店區，假日還蠻多遊客的，而且不只台灣人，也有許多外國朋友～

書店中除了中文書外，看得最懂得一區～

高雄的漁人碼頭，氣氛跟淡水的感覺很不同，比較適合三五好友一同歡樂～

離開高雄港後，先到中山大學旁的古蹟之一：雄鎮北門參觀。之前跟Saka來過一次，簡述一下歷史背景：

雄鎮北門是一位於台灣高雄市的城門古蹟。最初建於明鄭時期，清治時期繼續修築，城牆為三合土及紅磚砌成，是旗后的鎮北門戶，扼控海疆險要，位於哨船頭往西子灣中山大學的馬路邊小山丘上，是高雄市發祥地旗後的鎮北門戶，也是清代從旗后往鳳山舊城的交通要衝，目前大砲今已不存，只剩弧型砲座，是打狗港區僅存的唯一明鄭時期城門，被台灣列為三級古蹟。

D700的D-lighting蠻不錯用的～

從砲台基座的位置向下看就是西子灣有名的情人座，夕照西子石碑和中山大學的入口都在視野範圍內

離開雄鎮北門後，騎車到了中山大學門口邊的停車場，這裡就是登上打狗英國領事館的路

要到領事館，要先通過層層的樓梯！

打狗英國領事館是台灣第一棟洋樓，1865年英商天利洋行建造，由英國人設計、採用歐洲新文藝復興風格、以維多利亞式時代之洋樓造型；其主要建築物材料、紅磚、花崗石、三合土、咾咕石、木材梁架等。其中紅磚、花崗石均來自中國大陸廈門，工匠亦同、三合土：主要為赤糖汁、糯米漿及石灰

二樓港景聽內的模擬擺設與蠟像，清朝的官員一臉就是被吃定的樣子Orz…

港景廳外就可以直接眺望高雄港內的景觀～

二樓的拱圈、迴廊建築，拱圈和迴廊是本館建築最顯的特色，迴廊建築適用於炎熱多雨的氣候。南向立面有五組大拱圈和二組小拱圈；西向立面的一樓由四組弧拱立於左半部，二樓則有六組大拱圈和二組小拱圈，以對稱姿態構成
一樓的迷宮監獄，門真的很小，背著包包的我鑽不過去！

參觀的同時剛好巧遇大陸的旗袍團，整團都是由超過半百的阿嬤級陸客組成！難道旗袍公司不知道台灣的宣傳都是找正妹嗎！這張有民初上海的Fu~

新時代正妹～

英領館西南面，圖片中白色的管子叫做：「竹節狀落水管」，是清末洋樓的建築特色，作為排水之用，至今仍使用中

英領館俯瞰西子灣，午後這邊也是看日落的熱門景點喔！晚上華燈初上，不論是英領館還是港區又換上另一種風味，有機會還要再來看看～

Flickr相簿：

忠僕號 http://www.flickr.com/photos/light03/sets/72157616934319519/detail/
英領館 http://www.flickr.com/photos/light03/sets/72157616939659527/detail/

午後悠活-高市文化中心

純粹是為了打發時間，原本先去了衛武營，但是發現竟然跟廢墟一樣，開放的三棟營舍也已經整得不太像了！只好才轉進到文化中心，沒想到這裡跟美術館一樣有種悠閒的Fu~

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高雄市立文化中心（舊名高雄市立中正文化中心），位於高雄市苓雅區五福一路，高雄師範大學和平校區正對面，佔地13公頃，1981年完工啟用，主體建築4200坪，造型方正，其至德堂可容納2500人，是高雄市藝文演出最佳的場地，一年到底幾乎滿檔，而其至善廳可容納五百人，作為研討會、演講之用。另外，室外廣大的開放空間，則是青少年飆舞的舞台

風之舞旗桿：利用風動的原理，帶動旗桿中葉片旋轉，製造出來的五彩光影變幻令人目眩神迷。另外還有光影音樂盒：每座風之舞旗桿下皆設一感應器，當民眾經過時，其光影音樂盒會產生光影及音樂的變化。它還是個時鐘喔！十二座基座處，設置時針及分針(以每15分鐘計)的崁燈，用以顯現目前的時間
在水泥叢林中的一塊淨土，百來隻的鴿子聚集在這邊等東西吃～

椰林小徑，非常適合騎單車和散步。在高雄住了一年多，深深覺得高市規劃的腳踏車到比台北台中都好多了～

文化中心本體，裡面的至美軒、文物館有全年無休的藝術展覽，至德堂、至善廳幾乎每天晚上都有提供不同的表演藝術

圓形廣場，周圍有階梯座位可以坐下來休息或欣賞表演

本體內的廣場，午後有許多民眾在這邊跳舞，無論男女老少

本體左邊的一家小餐廳，配色很德國

～

本體右方的甜點屋，以賣各式各樣的冰品為主！

文化中心內的大草皮，坐在樹下，吹著涼風，度過炎熱的高雄午後～

Flickr相簿：http://www.flickr.com/photos/light03/sets/72157616979129442/detail/

2009年4月6日星期一

高美日落

趁著掃墓完的空檔，前往台中最負盛名的看夕陽景點 - 高美溼地。響應不下水原則，所以只在高美路底的海岸堤防上拍攝～今天的衛星雲圖看起來雲量有點多，可能沒有絕美的大景，不過還是碰碰運氣等等看～
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沿著台一線（圖中右下角的Jhongsha Rd. = 中華路），遇到高美路（Gaomei Rd.）後，向海邊騎到底，就會看到高美海堤以及溼地入口。這次我去程是從台12線（中港路-中棲路）接台一線，回程是走台10線（中清路）接台一乙線（大雅路）回一中商圈。台10線有一段稱為特四號道路，越過大肚山稜線，看夜景很不錯喔~

高美地區位居於清水鎮的最西北之區域，緊鄰大甲溪與台灣海峽，高美古早叫做高密，依據清朝道光十二年（1832）彰化縣志的記載，高美原稱高密，因為這一地區的海灘深度能將撐船的竹竿整支吞沒下去，而在台語發音上，高與竹竿的竿發音同，密則有淹沒的意思，故稱高密。
而「高美」一名係於日治時期所改的稱呼。高美地區範圍包括今日的高美、高東、高西、高南及高北等五里，早在漢人未入高美地區屯墾，此地大部份是大甲溪的河床地，

清乾隆四年，楊、蕭、王、趙等四姓家族至大甲溪的南岸開墾高密庄一帶，開啟漢人開墾高密庄的熱潮，在高美地區至今仍然保留許多完整的聚落，如趙厝、董厝、魚寮、田中央仔、舊庄、五分仔、竹圍、許厝及溪頭仔等傳統聚落，同時也為這個社區留下許多傳統聚落與三合院建築等珍貴的文化資產，這些傳統三合院至今保存仍然十分完好

2005年9月29日正式由台中縣政府公告劃設，所劃設面積約為701.3公頃，「高美溼地」的生態特色得到了定位，未來將依野生動物保育法規定，進行相關的經營管理與保育研究等計劃，期待可為高美地區帶來無限的生態旅遊與觀光產業之商機
霞光，為了讓霞光更明顯，使用了高對比的調控，再用彩色控制點針對霞光的部份做調整！不過好像改過頭了點…