澎湖南海破浪行~

雖然不長眼的蓮花颱風打亂了寶哥精心策劃已久的澎湖之旅，但是颱風來之前，還是把握機會到處去玩。海上的風浪再大，兩顆龍治芬吞下去後照樣乘風破浪！

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南海行程排定在澎湖之旅的第二天，也就是蓮花颱風來襲的前一天。所謂南海，指的是澎湖南方的海域，主要的重點島嶼包括：桶盤、虎井、望安和七美，一般來說船家安排的行程都是四選三，而我們原訂的行程是到七美、望安、虎井三個倒上去遊覽，可是…

出海前的馬公港，大片的烏雲飄了過來，夾雜著毛毛細雨。就在這個Moment，彩虹出現了～Lucky！仔細看，在彩虹的上面還有一道霓～

雖然毛爸打電話來說七美已經有大浪襲來，但是船家依然宣佈南海行的第一站為七美，於是我們吞了兩顆「龍治芬」後，硬著頭皮上船了！

        今天搭乘的是海安二號快艇，比我去小琉球時搭的蝴蝶公主號明顯小了許多！搭起來的感覺也差很多！快艇行進時，船首幾乎仰起30-45度，遇到海浪時不斷地上下顛頗，比較像是悍馬車開在不平的路面上一樣，不太會有暈船的感覺。但是遇到大浪時，船身上下的幅度，實在是有搭海盜船時，心臟往上飄的感覺。
        出海前先來瞭解一下四的島的相對位置：

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A點的位置包括了桶盤和虎井兩個島，望安大概在澎湖本島到七美的中間～

        出了馬公港後，浪實在是不小，海面上可以看到一排排的長浪襲來，雖然高度不是很高，但是對於一艘快艇來說，已經足夠讓船上的人心驚膽跳！過了約25分鐘，我們的快艇通過了虎井嶼的旁邊，這時候船家說：「現在我們要進入外海的部份，風浪會比之前更大！大概還要航行一個小時才會到七美」，聽到這句話，只有想罵三字經的感覺，剛剛所經歷的竟然只是小咖而已…

        果不其然，過了虎井後，風浪更大了，海水飛濺進船艙，連續的長浪使船身不斷的上下起伏。船上的大家都沒力氣再講話了，閉上眼睛等待目的地的到達。大約又過了十多分鐘，船即將繞過望安往七美而去，此時，毛爸再度來電，說七美已經在下雨了！就在此時，船家也廣播宣佈七美海域風浪太大，行程必須取消了！聽到這句話，除了惋惜沒辦法到擁有眾多景點的七美外，許多乘客的心應該也安了下來，不用再接受風浪的摧殘@@，於是乎快艇掉了頭，我們便在望安島上的譚門港靠岸，展開今天的行程～


        望安鄉位於澎湖群島之南方，由18個島嶼所組成，面積約為13.7824 平方公里，人口約4500人。其中有人居住者僅有望安島、將軍澳嶼、東吉嶼、東嶼坪、西嶼坪、花嶼等六個島嶼，地勢平坦單調，無高山亦無河川，海岸多彎曲，附近海中多暗礁，潮流險惡，最高海拔為79公尺（大貓嶼）為澎湖縣最高點～
        此時的望安還感受不到颱風的威力，一樣是藍天白雲！我們領了租的機車後，便開始兩個小時緊湊的望安之旅！

        第一站來到了綠蠵龜觀光保育中心，其興建是緣於民國八十四年，政府在望安島劃設「綠蠵龜產卵棲地保護區」後，仍鑒於綠蠵龜產卵是望安島上特殊的資源，為使到望安的居民、遊客有正確的保育觀念，專家學者與地方人士建議宜興建一座「綠蠵龜保育中心」。內部展示館設置有海鳥簡介區、綠蠵龜展示區、澎湖南海保育類生物展示區、龜與人的關係展示區及澎湖地區旅遊簡等等！從外觀上看起來，保育中心的外型也還蠻像之烏龜的～

        第二站我們騎車穿越島中央的山丘，來到島西邊的中社村。該村的原名叫『花宅』，由於人口外流較早且情形越趨嚴重，使大部份住屋因乏人居住而免於被拆除改建的厄運，迄今仍保有傳統古厝的色彩，也是目前本省極少數保留完整的集體民宅遺址，近年來普受畫家、攝影家及建築科系教授與學生的重視，而紛紛前來進行寫生、攝影、繪畫或作學術研究等等！

透過廢棄空屋的窗戶，看進另一條荒廢的巷弄之中，現在還住在這邊的應該只剩下寺廟的中廟公了吧！？

走出村莊後，左手邊是一座廟，右手邊就是海岸堤防和觀海亭囉~

海邊的超大石桌、石椅，應該是給巨人族用的Size吧～

離開中社聚落後，我們登上島上的第一高山：天台山！位處中社村北邊的天台山為全島最高點，山頂平坦空曠、登高遠眺有大片草原，綿延無際的沙灘，還有片狀節理的岩石，放眼一望周邊島嶼歷歷在目，令人心曠神怡。山上有一石塊，上有傳奇性的仙人腳印，鄉民傳說是八仙過海時呂洞賓所留；亦有人傳說為赤腳大仙李鐵拐所留，眾說紛紜，因時代久遠已無從查考，如今腳印仍在，但久經歲月侵蝕其痕跡已逐漸泯沒～

天台山步道盡頭的合照，山頂風很強啊，大家被吹歪了～合照地點的旁邊就是所謂的仙人腳印，但是實在是太凹、太不像了，所以沒拍下來XD

山頂上有很多的仙人掌，背景是一處海灣！藍天、碧海、白沙，令許多遊客在這邊駐足～

結合澎湖各種特產的一張照片，右下是天人菊，中間是仙人掌，白色的觀測站以及藍天白雲～

在望安島上停留了兩個小時候，我們搭上園來的快艇來到距離馬公不遠的虎井嶼！這個島曾經在黃旭服役部隊中的衛哨口令出現過，今天真的來到這個地方了～

虎井嶼在北回歸線上，東經119度29分42秒，北緯23度27分24秒，與豎立在嘉義縣的北回歸線標識碑同一直線。全島東西長約4公里，南北寬約0.9公里，面積約2.1平方公里。虎井嶼位於桶盤嶼南側，為澎湖第七大島，距馬公約7海 (12.96公里)，船程約25分鐘

        下船後我們搭著遊覽巴士來到

位於西山頂的日軍防空監視哨，當地俗稱螞蟻洞。 因為監視哨是一座有許多坑洞的地下隧道，猶如螞蟻穴般錯綜復雜，即使在大白天也伸手不見五指， 所以被當地居民稱為螞蟻洞。螞蟻洞興建完成後，由於戰事日漸擴大，日軍又繼續增建兵舍、 土墻、炮臺、防空洞等；到了戰爭晚期，居民們不但要一邊從事工事，還要一邊躲避空襲，生命隨時受到威脅。
        二次大戰結束後，國軍接管東、西山，  直到民國80年(1991)左右，西山的駐軍陸續撤離後，一般民眾終於得以一窺西山的面貌，也才有「山本五十六南進指揮所」的傳說，但東山至今仍列為軍事管制區。

由西山上眺望海岸線，除了海的深淺顏色、白浪、褐色的礁石、綠色的短草，還有腳邊這一堆橘黃色由氧化的玄武岩所形成之土丘，讓整張照片看起來十分有活力！

西山頂上的另一個景點：慈恩亭，觀音塑像莊嚴而肅穆，宛如虎井嶼的守護者，指引著海上來來往往的船只。這是旅居香港的鄉人陳英杰先生于民國83年，聘請山東業州雕刻廠的雕刻師所雕刻的四米高漢白玉觀音巨像，并遠自泰山運來石材及曲阜的琉璃瓦，捐贈給他睽違一、二十年的故鄉。登上西山，即可看見白玉觀音慈恩普渡眾生的身影，也是虎井嶼宗教信仰的象徵！

從觀音亭的山崖邊遠眺港區，對面的東山是軍事管制區無法進入。沿著山壁修築的公路，一邊是海一邊是玄武岩風化形成的柱狀節理，景觀十分特殊～

離開虎井後，來到南海之旅的最後一站：桶盤嶼。桶盤嶼位於澎湖本島西南方，面積約0.4平方公里，位於馬公市西南方約七公里處，由馬公市到桶盤嶼大約二十分鐘的船程。是個標準的方山地型。因外型像倒蓋的臉盆，故稱桶盤。

島上為防止東北季風風所帶來的強風，紛紛堆砌的石牆來確保作物能夠正常生長～

桶盤全由玄武岩紋理分明的石柱羅列環抱而成，柱狀節理之盛，尤居澎湖之最。玄武岩石柱形成的陡峭海崖。但因颱風肆虐，玄武岩石柱有幾處已坍方。每一岩柱高約20公尺，寬約1.5公尺，顏色因氧化變成淺棕色，頂部則風化成球狀構造，所以有海上黃石公園的美譽，台灣也正積極的向聯合國申請將桶盤玄武岩列為世界遺產

桶盤島上最高的建築：水塔！旁邊因為超廣角變形的應該是根反空降樁

在徒步繞行半個島嶼後，今天的南海之旅就此結束。雖然錯過了七美有名的雙心石滬，但是還是看到了許多本島看不到的美景！光是這樣乾淨的藍天和澄澈的碧海，就值回票價了～

Flickr相簿：http://www.flickr.com/photos/light03/sets/72157620221463072/detail/

Mr. one~台中放送局

  
終於等到了一個晴朗的下午，來到從google map上勘查已久的景點：台中放送局！順著午後的陽光，清澈的藍天與米白的建築，充滿了濃濃的異國風味~
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台中放送局所在的電台街在google map上標示的是電台路，但是現場的門牌確切的告訴了我們答案～

位於全台絕無僅有的「電台街」上，整條電台街只有一個門牌號碼「電台街1號」， 建於1935年的台中放送局，走過七十餘年歷史~

        西元1930年（昭和五年、民國十九年）底，台北放送局完工（即今台北新公園內二二八紀念館），隔年一月十五日開始放送，呼號為JFAK，成為台灣第一個廣播電台。

西元1932年(昭和七年、民國二十一年)，台南放送局成立後，總督府於昭和九年選擇水源地公園為基地，進行台中放送局的建設，於1935年（昭和十年、民國二十四年）5月11日啟用。
        三個放送局之間開始採用有線轉播的方式，消除原本無線轉播的雜音問題。

台中放送局啟用後，直到西元1943年（昭和十八年、民國三十二年）才啟用嘉義放送局，隔年新設花蓮放送局， 在第二次世界大戰結束前，台灣總督府已經建立全島性的廣播網。
        時至今日，除了台北放送局改成二二八紀念館，嘉義、花蓮放送局已拆除不知所蹤，獨有台中放送局仍原址保留，經文建會撥款整理，由台中市政府管理， 委託大千電台團隊經營，以「廣播文物館」的方式呈現，是目前唯一主題與歷史建物吻合的放送局。

台中放送局興建時（西元1935 年）是現代建築開始在台灣地區盛行之時，設計者加入上述點綴性中世紀裝飾元素，仍可發現是台灣地區較具代表性的簡化羅馬風格或仿哥德風格建築，整體建築的屋身為無華麗裝飾的現代建築，僅細部仍存在著不構成式樣主導特徵的西方歷史式樣，所以被歸類為「過渡式樣」（現代主義之雛形）

台中放送局為「形隨機能而生」的現代建築， 開窗面導光及包括善用地形風、季風通風配置、善用中庭風、善用植栽控制氣流、開窗通風性能等等。頗具日常節能的標準，具有現代「綠建築」的建築概念。主建築前方有日池和月池，據說民國初年此地常被當成處決人犯的場所，因此日本人在此地建池，意為「日月照光輝」，有避煞的作用

二樓的陽台上可以看到許多點綴性裝飾元素，女兒牆採『四葉飾』鏤空圖騰，此風格屬於「簡化哥德風格」手法

2005年起，接手管理的大千電台將「台中放送局」規劃為廣播文物館， 除了陳設大千電台董事長 賴茂洲珍藏的古董留聲機、收音機和播音設備外，更將規劃許許多多具歷史、文化內涵的主題展演

位於放送局後半部的餐廳露天座位，午後來這邊可以享受都市中的寧靜~

月池後面，留有一個日治時期留下的防空洞，推測為二次大戰時間，日本政府為保護播音人員安全所留下的防空避難設施，為防止炸彈粉屑直接飛擊躲在裡面的人，內部特別建造L型，現今已荒廢

放送局前院中的老榕樹，從粗大的樹幹、茂盛的枝枒和盤根錯節的寄生植物看起來，也許他也和放送局同時誕生在這個Number One的土地上~

離開前再看一眼，藍天、綠地以及米白色的建築，耳邊流送著一首首的經典老歌，時間剎時凍結在這一刻~

Flickr相簿：http://www.flickr.com/photos/light03/sets/72157619246374015/detail/

裝甲兵進行曲

雖然不是掛裝甲的，但是身為裝甲旅的一員，裝甲兵進行曲是一定要會的！
每天起床聽一次，早午六查唱兩次，晚點名再唱一次…

歌詞：

加速我們的飛輪前進！

邁進邁進！邁進邁進！
我們是錐之尖，我們是刀之刃，錐之尖，刀之刃，我們是中華民國國軍新生命。
出奇制勝摧敵陷陣，出奇制勝摧敵陷陣，前進！前進！
陸空相呼應，陸空相呼應，疾風迅雷，疾風迅雷，縱橫沙場，有我無敵人。
萬眾一心，以一擋百，以一擋百，萬眾一心，有我無敵人，
我們是錐之尖，我們是刀之刃，邁進！邁進！加速我們的飛輪前進！

還記得第一次聽到時，覺得歌詞很詭異，有「刀子人」有「無敵人」！
在這個人人稱賽的單位已經九個多月了，還有不到30天的在營日，

在軍中真的學到對以後工作有用的技能幾乎沒有，成長的大概是人際關係、職場應對還有一些以後可以說嘴的回憶！

通往雲上的階梯-天空之城

會發現這個地方是偶然也是必然，每次休假習慣在ptt DSLR版上爬文的我，在眾多的作品文中，發現了這個離台中不遠的好地方！趁著四天的連價，邀了舜如一起來到這個接近天空的地方～
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本次出遊的兩個景點，左邊圖釘是龍騰斷橋，右邊圖釘是天空之城。從台中市出發，由台3線轉台13線，沿途經過潭子、豐原、后里，在通過大安溪上的義里大橋後，右轉苗52鄉道，跟著指標走就可以找到這兩個地方～







簡介一下天空之城：

『天空之城』位大湖、三義交界處，環抱深遂耀眼的鯉魚潭，穿梭逐往上走的自然園區，像似隨意停留的建構出不同主題，有創意私房料理─天空古堡、生活香氛精飾品─天空小舖，及小品餐飲─鳥人；遊走其間，感受人文與自然環境天馬行空的美妙融合，忍不住，想深深吸一口這自由空氣
網址：http://www.chateau-in-the-air.com.tw/


天空之城的入口位於苗52-3鄉道旁，我們到的時候還沒什麼車，等到要離開時，路邊停放的車輛大概綿延了一公里！

一路騎到停車場後，再沿著小徑緩緩向上，便來到園區最高的星星廣場。從這邊可以俯瞰天堂古堡以及眺望遠方的鯉魚潭水庫大壩～

四五月正是桐花盛開的時節，不過園區中的桐花似乎不太捧場，無緣見到桐花雨的盛況～

天堂古堡，園區內最大的建築，裡面有供應餐點、創意料理，以及彩繪教室

彩繪陶瓷包括有摩托車、小火車、獨角仙等撲滿彩繪及風鈴彩繪。昆蟲彩繪有鍬型蟲、獨角仙、蝴蝶等。彩繪原料採用珠光壓克力顏料，色彩鮮麗不易剝落

古堡餐廳有供應一般排餐和創意套餐，創意套餐是要先預約的喔！不過看到排餐的價錢，實在有點嚇人，扣除兒童套餐，最便宜要480加一成服務費！不過網路上都說這邊的東西比新社古堡的好吃太多了～

二樓陽台的露天座位，樣式跟新社古堡的很像@@

天空之城中的特色：鐵雕藝術，舉凡樓梯、欄杆、牆上都可以看到許多由金屬和石頭組成的昆蟲、小雞等裝飾～

古堡一樓的穿廊，是個嬉戲、發呆、沉思的好地方～

天堂古堡左側面，14mm的誇張廣角～

天堂古堡側面以及前方的水池與平台～

從古堡俯瞰園區另一棟建築：鳥v.s人！

鳥v.s人餐廳的餐點，抵完門票的100元後價位大概在250-350，還可以接受，而且也還不錯吃～

鳥v.s人餐廳的一大賣點：發呆亭，從亭中可以看到鯉魚潭水庫的湖光山色，不先預定可是很難搶到這麼絕佳的座位～

離開天空之城後，我們轉往另一個景點：龍騰斷橋。沿著指標在山路中馳騁了一陣，突然眼前山色一開，上百的遊客以及聳立的斷橋便出現在眼前！

龍騰斷橋休憩區的大草原與平台，在這個交通不便的山中，出現這麼多遊客實在讓我很驚訝～

這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於1905年，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。可惜在1935四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。
地震後，舊山線的復舊工程相當浩大，舊魚藤坪橋(龍騰斷橋)已不適合行車，當時的「台中線復興事務所」遂決定在舊橋下游80公尺處新建新的魚藤坪橋，但在建新橋之前，工程人員先將舊橋龜裂的橋拱敲除，再搭起施工鷹架，架上鐵軌供運送新橋建材的火車通行，並且延續到內社川橋，等新橋竣工(1938年4月)之後，再拆除支架及舊橋鋼桁樑，這就成了今日我們最熟悉的魚藤坪斷橋(龍騰斷橋)

民國八十八年九月廿一日龍騰斷橋再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證！現今，我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟，不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳景點

「舊山線」是台灣西部縱貫鐵路的一部份，因為民國八十七年停駛，一連串的保護舊山線的活動自發地展開；因為這段鐵路不僅有沿路最美麗的山林景緻、有海拔最高的火車站、有氣勢磅礡的斷橋，其工程的成就與百年來精采的歷史遭遇，也都憑添這段鐵路除了交通功能以外的文化價值，這段鐵路的興建與中部地區的產業與人文環境的成長亦是息息相關。

舊山線：
三義站-第一號隧道-勝興站-
第二號隧道-167號誌站-龍騰鐵橋(取代龍騰斷橋)-
連續隧道-內社川橋-第七號隧道-
大安溪橋-泰安舊站-第八號隧道-
后里站

新山線比舊山線靠海，從三義站經泰安新站到后里站

龍騰斷橋南橋墩，跟各地眷村、廢墟一樣，是個熱門的外拍景點～

龍騰斷橋北橋墩全景，目前文建會已委由內政部營建署規劃在此地設置「九二一震災紀念物」。三義鄉公所也積極爭取古蹟保存，與勝興車站並列為舊山線二大熱門旅遊景點

Flickr相簿：http://www.flickr.com/photos/light03/sets/72157617601713644/detail/

軍歌嘉年華

這陣子國軍不斷得出包，軍紀受到嚴重的質疑，每天翻開報紙都可以看到有關國軍違法犯紀的報導。雖然我只是個不願役，但是仍然為每一位堅守崗位與份紀的弟兄感到委屈。上週的莒光日，難得播出了有點實質意義的內容：軍歌嘉年華！軍歌嘉年華是

國防部首次舉辦盛大的軍歌觀摩活動，於國立中正文化中心自由廣場熱鬧登場，包括有國防部示範樂隊等五個表演單位、陸軍司令部等五個軍歌觀摩單位，加上七所軍事院校的大合唱表演，共計十七個軍、民團體參與盛會

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     軍歌觀摩活動概分為三部分，分別是「鼓號繽紛」、「永恆傳唱」與「勝利樂章」，由國防部示範樂隊三軍聯合儀隊以「飛揚的心」曲目表演，為活動揭開序幕。
     在第一部分「鼓號繽紛」，首先由聞名中外，同時也是此次唯一參加的民間團體，台北市立第一女子中學樂儀旗隊的聯合演出，演出「雷神進行曲」及「曼哈頓」等二首精采曲目；接著陸軍專校鼓號樂旗隊也將演奏「西班牙狂想曲」、「和平火焰」、「民主之路」及「自由的領土」等四首曲目，展現該校學生特有的「勇士精神」。

 
     第二部分「永恆傳唱」，依序由陸軍五三工兵群、海軍海龍軍艦、空軍的空軍航空技術學院、憲兵二０二指揮部以及聯勤後勤學校等五個團體，進行軍歌觀摩表演，將演唱陸、海、空軍軍歌、聯勤之歌、後備之歌、憲兵歌等共十八首「永恆傳唱」的軍歌；中場休息時間，則安排曾在今年至德國表演大受好評的空軍軍樂隊，帶來「鑼鼓歡慶」及「祥獅獻瑞」兩個精采演奏曲目。

     第三部分則為「勝利樂章」，包括陸、海、空軍軍官學校、國防大學政戰學院、理工學院、管理學院與國防醫學院等七所學校，將在國防部示範樂隊的伴奏下，演唱國家、愛在沸騰等五首愛國歌曲，將表演活動帶至最高潮。

這種正面的新聞，一般媒體似乎都沒啥報導，放在網誌裡讓大家提振提振士氣吧！還有兩個月就要登出囉～

PS.我最喜歡「愛在沸騰」那首～